Em Barcelona, a Mercedes mostra uma dinâmica positiva, embora a concorrência permaneça nas sombras. Enquanto os pilotos acumulam voltas com um notável desejo de desempenho, a equipe de Brackley está ocupada otimizando as configurações de sua nova máquina. A questão não é tanto quem é o mais rápido, mas como essa máquina se comportará ao longo do tempo.
Início de temporada encorajador
Medidas de precaução são claramente necessárias, mas a impressão que a Mercedes deixa em Barcelona permanece positiva. É claro que é impossível obter uma vantagem significativa sobre a concorrência, mas o trabalho da equipe de Brackley é eficiente e, acima de tudo, muito intenso. Para comprovar, ambos os pilotos continuaram acumulando voltas nesta quarta-feira na Catalunha, com George Russell e Kimi Antonelli ultrapassando cada um a marca de 90 voltas. Isso é, evidentemente, uma boa notícia em relação à confiabilidade, após as 150 voltas já completadas na segunda-feira durante o primeiro teste. O desempenho virá mais tarde, especialmente porque as condições da pista continuam difíceis.
Condições difíceis, mas resultados promissores
“A temperatura da pista esta manhã estava apenas alguns graus; foi uma das pistas mais frias em que já corri, o que significa que há pouco a ganhar com os tempos,” alerta George Russell. “A empolgação virá quando formos para Melbourne e tivermos uma noção da nossa posição em comparação com nossos concorrentes.”
À tarde na pista, Kimi Antonelli aproveitou uma pista um pouco mais agradável, que lhe permitiu “completar uma distância de corrida” para coletar dados. “Este carro é completamente novo e muito diferente do do ano passado, então estou me acostumando a cada volta que completo,” enfatiza o italiano. “Concluímos nosso programa nos primeiros dois dias. Esse é o único verdadeiro objetivo deste shakedown, e esperamos que nosso terceiro e último dia transcorra sem problemas.”
Vários objetivos já validados
Para este terceiro dia, a Mercedes ainda não decidiu se ocorrerá na quinta ou na sexta-feira. A equipe está diante de uma escolha ideal, já que nesta semana completou 334 voltas e ultrapassou 1500 km. Apesar da natureza inicial dos carros de F1 de 2026 no final de janeiro, a oportunidade pode surgir para se concentrar em detalhes específicos.
“Estamos satisfeitos com a distância percorrida hoje e validamos a maioria dos objetivos que estabelecemos para os primeiros dois dias aqui em Barcelona,” comemora Andrew Shovlin, diretor de engenharia. “O carro foi confiável, e conseguimos completar várias distâncias de corrida hoje.”
Um novo capítulo para a Mercedes
“Os pilotos deram feedback positivo sobre as sensações que esses carros menores e mais leves oferecem em comparação com a geração anterior. No entanto, eles só estarão completamente satisfeitos quando vermos o desempenho relativo em comparação com nossos concorrentes, o que descobriremos no mínimo em Barhain.”
“Ainda temos um último dia de testes pela frente, onde nos concentraremos um pouco mais no trabalho de configuração do que até agora. Isso pode acontecer amanhã e nos fornecerá informações adicionais úteis para análise antes de partirmos para Barhain. Se este último dia correr tão bem quanto os dois primeiros, ficaremos satisfeitos com o andamento deste shakedown em Barcelona.”
Rumo a uma temporada cheia de incertezas
Com a aproximação da temporada de 2026, a Mercedes precisa equilibrar a empolgação de uma nova era com a necessidade de manter seu status como equipe dominante. Cada volta completada no circuito catalão é um passo para entender as verdadeiras capacidades do W17. As adaptações feitas durante os últimos testes podem ser cruciais quando a bandeira quadriculada for agitada pela primeira vez.
Em resumo, este shakedown em Barcelona não é apenas um simples aquecimento: é um verdadeiro laboratório para a Mercedes. Com apostas tão altas e adversários cada vez mais formidáveis, cada detalhe conta. Se a equipe conseguir transformar esses testes em desempenhos concretos, poderá se estabelecer confortavelmente no topo da tabela desde as primeiras corridas.
