Quando se fala dos modelos esquecidos da história automobilística, o Ford Durango de 1981 é, sem dúvida, uma das joias desconhecidas. Imagine um carro que combina a aparência de um cupê com a praticidade de uma picape, tudo isso em um envoltório vintage que atrai todos os olhares. Este modelo único conta a história de uma época em que o design audacioso se misturava à inovação.
Um encontro inesperado nas estradas da Califórnia
Existe uma teoria que diz que, passando tempo suficiente no sul da Califórnia, é inevitável cruzar quase todo veículo já produzido. Recentemente, tive a sorte de marcar uma caixa dessa lista. Enquanto dirigia para o norte a partir de Oceanside, uma cor vibrante chamou minha atenção. Ao me aproximar, percebi que não estava diante de um simples veículo, mas de um Fairmont Futura transformado, uma versão que nunca existiu nessa forma, mas que foi concebida pela Ford sob o nome de Durango.
Um veículo com origens intrigantes
Este Ford Durango parece ser um veículo original, e isso por várias razões. Primeiro, seu proprietário, um homem idoso, assim como os adesivos presentes no para-choque e na janela traseira, testemunham uma história bem preservada. As placas comerciais originais e os calotas não fabricadas acrescentam à autenticidade deste modelo. Tudo isso sugere que ele não foi retocado como se faria em um carro restaurado ou recentemente vendido a um colecionador.
A transformação audaciosa da National Coach Products
A Ford confiou à National Coach Products, com sede em Gardena, Califórnia, a tarefa de transformar alguns Fairmont Futuras em uma espécie de sucessor do Ranchero nos anos 1980. O processo envolvia o envio de carros completos para a fábrica, onde a parte traseira era modificada. Um painel de preenchimento era adicionado, e a caçamba era convertida. O design das lanternas traseiras era tal que se dobravam com a caçamba, uma inovação que até exigiu um aviso indicando para não dirigir com a caçamba abaixada.
Especificações técnicas a serem descobertas
Curiosamente, todos esses modelos eram equipados com um motor I-6 de 200 polegadas cúbicas, associado a uma transmissão automática de três marchas. Desde então, vários foram re-motorizados, uma operação relativamente simples nesses veículos da família Fox. Os números exatos de produção são nebulosos, mas é geralmente aceito que cerca de 100 exemplares foram fabricados como modelos de 1981, com outros anos potencialmente adicionando entre 100 e 250 unidades. No total, o número de 212 circula nas discussões, embora frequentemente venha acompanhado de um aviso.
Um estado excepcional apesar dos anos
Este modelo em dois tons, com suas barras laterais, está em excelente estado. De acordo com o banco de dados californiano de controles antipoluição, ele é classificado como um modelo de 1981. É interessante notar que parece falhar na verificação de emissões em média três vezes antes de finalmente passar. Isso testemunha a devoção de seu proprietário a este veículo atípico.
Um projeto que poderia rivalizar com o El Camino
Uma publicidade da National Coach Products mostra claramente o pequeno painel entre a asa traseira e a caçamba. Ao remover a janela traseira e a parte superior, enquanto retrabalha as asas e produz a caçamba em fibra de vidro, entende-se que este projeto estava destinado a rivalizar com a redução do El Camino. Pode-se perguntar se a Ford havia considerado uma produção interna, dado que a carroceria Futura já se destacava do restante da linha Fairmont.
Em conclusão: um modelo a ser redescoberto
O Ford Durango 1981 é mais do que um simples veículo; é um pedaço da história automobilística que merece ser redescoberto. Em um mundo onde os SUVs dominam o mercado, este modelo combina charme vintage e originalidade. Se você é um entusiasta de automóveis ou apenas um curioso, não perca a oportunidade de mergulhar no fascinante universo dos modelos esquecidos. Para aqueles que desejam explorar mais sobre este assunto cativante, não hesite em consultar nossa seção paixão e coleção, dedicada às joias do automobilismo.
