A Honda S800 é como um balão de ar quente em um mundo de jatos privados: leve, cheia de charme e pronta para se elevar acima das nuvens. Este pequeno cupê, à beira de seu leilão no Japão, pode muito bem se tornar a peça central da coleção de qualquer apaixonado por carros antigos.
Um modelo emblemático em plena renascença
Você não encontrará frequentemente Honda S800 M Coupés nas estradas hoje, mas para os amantes de pequenos carros esportivos japoneses, este merece atenção. Compacto e cheio de caráter, este cupê foi projetado com a exportação em mente, rivalizando com modelos como o Austin-Healey Sprite ou o Triumph Spitfire. Se falarmos de envolvimento ao volante, este antecessor é sem dúvida mais cativante do que alguns dos modelos contemporâneos da Honda.
Este pequeno tesouro está prestes a ser leiloado no Japão, com uma opção de exportação internacional. Originalmente construído para o mercado belga, ele retornou ao Japão, onde passou por uma restauração completa e meticulosa.
Um motor que respira esportividade
O coração pulsante desta Honda é um motor a combustão de 791 cm³ (0,8 litro) com quatro cilindros em linha, desenvolvendo uma potência de 69 cavalos. Modesto comparado aos padrões atuais, sim, mas suficiente para impulsionar a S800 até 99 mph (160 km/h). No entanto, é a experiência que faz toda a diferença.
O que torna este motor tão especial é seu caráter de alta rotação, uma característica herdada diretamente do know-how da Honda em motociclismo. A unidade motora da S800 pode ultrapassar 8.500 rpm, com algumas versões chegando até 9.500 rpm. Uma pequena maravilha ansiosa para subir de giro, que fará você se sentir como um piloto de Fórmula 1 em um arranque na reta!
Um peso pena para sensações máximas
É também crucial notar que a S800 é muito leve. De fato, ela pesa apenas 720 kg, o que promete ser um verdadeiro prazer ao dirigir em estradas sinuosas. Associado ao seu pequeno motor, é equipada com uma caixa manual de quatro marchas que aciona as rodas traseiras.
O design do veículo é uma verdadeira lufada de ar fresco dos anos 1960. Apesar de seu motor modesto, a S800 exibe um capô surpreendentemente longo, marcado por uma saliência bem visível do lado do passageiro. Os detalhes cromados estão por toda parte, emoldurando os faróis, contornando a grade e envolvendo o para-choque traseiro. Tudo isso repousa sobre lindas pequenas rodas pretas que se harmonizam perfeitamente com as proporções do veículo.
Uma raridade procurada por colecionadores
Com um odômetro marcando 66.438 quilômetros (41.282 milhas), o contador é extremamente baixo considerando a idade do carro. Isso, combinado com a restauração completa que ele recebeu, faz dele uma opção atraente para colecionadores ou qualquer um que deseje possuir um pedaço da história dos carros esportivos japoneses.
Para aqueles de vocês que têm uma queda por pequenos motores e rotações frenéticas, este pequeno Honda pode muito bem ser seu carro dos sonhos levemente excêntrico. Não espere muito tempo para conferir o anúncio antes que alguém com melhor gosto o pegue.
