Nos anos 90, a Toyota deu um grande golpe com a Avalon, uma sedan cheia de promessas que se propunha a ser a alternativa à clássica americana. Com seu design elegante e seu conforto inegável, ela conseguiu seduzir uma geração ávida por viagens na estrada. Mas o que realmente faz o charme desse carro? Spoiler alert: ele não é muito grande, apenas perfeito.
Um nascimento promissor
A Avalon nasceu de um projeto ambicioso na Toyota: criar um sedan de tamanho grande à americana, comparável a modelos emblemáticos como o Chevrolet Impala de 1977. Na época, eu já estava seduzido pela Camry, mas a chegada dessa nova Toyota despertou minha curiosidade. Um carro mais espaçoso, oferecendo o melhor dos dois mundos, isso definitivamente chamou minha atenção.
É preciso dizer que o nome “Avalon” evoca mais uma comunidade de aposentados do que um carro. No entanto, ele também ecoa o filme Avalon, dirigido por Barry Levinson, que não faltava charme. Para aqueles que apreciam filmes tocantes, isso poderia ter sido um excelente título de filme: “A viagem de carro de uma geração”.
Começos muito esperados
Nos anos 90, a América vivia momentos de prosperidade. Na minha cidade, Akron, a energia empreendedora renascia após a queda da indústria de pneus. Minha empresa de publicação assistida por computador havia se mudado para um novo local, e minha vida era sinônimo de sucesso. Era o momento ideal para considerar um novo veículo, pois nossa Camry começava a mostrar sinais de cansaço.
Consideramos várias opções, do RAV4 à Avalon. O SUV parecia atraente, mas meus testes com meu filho no RAV4 revelaram que o espaço no banco traseiro era limitado. A solução era, portanto, evidente: rumo à Avalon.
Uma escolha pensada
Finalmente encontramos um modelo 1995 XL em North Canton, a apenas 20 quilômetros de casa. Após um teste bem-sucedido, a compra foi concretizada. Meu vendedor, Dale, um ex-policial do Texas, me contou histórias que tornaram a experiência ainda mais memorável. Assinamos, orgulhosos de ter adquirido um carro que tinha tudo para agradar.
Ao vasculhar a caixa de luvas, encontrei até o adesivo original que lembrava as primeiras impressões desse modelo.
Um conforto inegável
Com apenas 32.000 milhas no odômetro e pneus novos oferecidos pelo concessionário, nossa Avalon estava pronta para a aventura. Certamente, ela não estava equipada com o luxo dos modelos XLS com couro, mas oferecia um conforto agradável. No banco traseiro, o espaço era generoso, ideal para longas viagens em família — foi lá que meu filho aprendeu a dirigir.
Esse modelo era um dos últimos a oferecer um banco de banco na frente, mas optamos por bancos esportivos. Um pequeno inconveniente era perceptível: um barulho de vento incômodo na estrada, notado pela Consumer Reports, mas nada insuperável.
As boas lembranças se acumularam. De road trips na Flórida a trajetos diários, a Avalon provou sua robustez e confiabilidade.
O balanço após vários anos
Apesar de algumas reparações — um problema de direção assistida que nos custou quase 1.300 dólares — a Avalon permanecia em muito bom estado após quase 100.000 milhas. Seu porta-malas espaçoso e seu comportamento na estrada a tornavam ideal para viagens. Eu até havia instalado um suporte para bicicletas para aproveitar as ciclovias na Flórida.
Infelizmente, a bela história terminou prematuramente. Um acidente ocorrido enquanto meu filho dirigia pôs fim às nossas aventuras com a Avalon. Felizmente, as indenizações permitiram oferecer a meus filhos duas Corollas com câmbio manual. Uma bela maneira de transmitir o amor pela direção.
Passamos seis anos incríveis juntos, e tenho certeza de que ela ainda poderia nos acompanhar por muito tempo.
Em busca de um novo horizonte
Após essa experiência, não precisei me separar da nossa Previa, mas sempre sonhei com uma pequena perua. Fique ligado para descobrir qual modelo escolhi a seguir!
