No dia 1º de janeiro de 2027, uma revolução silenciosa se instalará em nossas ruas. Com a nova obrigação inscrita na lei LOM, o estacionamento a menos de 5 metros das faixas de pedestres será proibido. Uma medida que visa tornar nossas cidades mais seguras, mas que pode agravar o cotidiano dos motoristas. Prepare-se para que suas vagas de estacionamento se tornem uma lembrança distante!
Uma proibição sem apelo
A partir de 2027, a dança dos carros estacionados à frente das faixas de pedestres chegará ao fim. Para ser mais preciso, todo estacionamento motorizado – e isso inclui, claro, motos, scooters e outros veículos – será proibido nos 5 metros à frente das faixas para pedestres. Imagine um mundo onde esses espaços outrora conquistados pelos carros se tornem desertos, como um velho vestígio de um tempo passado. Uma bela maneira de limpar o caminho para calçadas mais desobstruídas e uma visibilidade aumentada para os pedestres.
Cada vez menos espaço deixado para o carro… © Yayimages
Multas salgadas, mas sem pontos a menos
Não pense que esta nova legislação é uma simples recomendação. As municipalidades terão que se submeter a esta regra e instalar placas para informar os motoristas sobre essa proibição. E para os infratores? Eles estarão sujeitos ao artigo R417-11 do Código de Trânsito por estacionamento muito incômodo, com uma multa fixada em 135 € (reduzida para 90 € em caso de pagamento rápido). Sem retirada de pontos, mas uma dolorosa adição que se somará ao orçamento já apertado dos motoristas.
Vagas transformadas em oásis urbanos
As vagas de estacionamento abandonadas pelos carros não serão deixadas ao abandono. Pelo contrário, elas devem se tornar verdadeiros jardins urbanos, oferecendo um refúgio para bicicletas e permitindo uma transformação vegetal dos espaços. Boulevards floridos podem assim surgir, trazendo um toque de verde bem-vindo ao cinza do concreto de nossas cidades. Uma bela maneira de reconciliar a mobilidade suave com a natureza.
Fim das vagas de estacionamento disponíveis em superfície à frente das faixas de pedestres. © Yayimages
Um desafio financeiro para as municipalidades
No entanto, por trás dessa nobre intenção se esconde uma realidade mais sombria. As municipalidades terão que arcar com o custo dessa nova regulamentação, um fardo que pode rapidamente se tornar uma dor de cabeça logística e financeira. Em cidades já saturadas pela falta de vagas de estacionamento, essa medida pode exacerbar as tensões entre motoristas, tornando a busca por um espaço livre tão penosa quanto uma caça ao tesouro sem mapa.
A segurança em primeiro lugar
Por fim, não esqueçamos que essa medida visa, acima de tudo, aumentar a segurança dos pedestres. Em 2024, foram 456 pedestres que perderam a vida em acidentes de trânsito. Está tragicamente provado que 7 em cada 10 vezes, esses dramas são causados por uma má visibilidade provocada por veículos mal estacionados. A lei LOM não se contenta em impor proibições: ela busca salvar vidas ao oferecer aos pedestres um espaço seguro ao seu redor.
Então, o que você acha? O fim do estacionamento selvagem marca o início de uma nova era para nossas cidades? Uma coisa é certa: as regras estão mudando, e teremos que nos acostumar.
