Após três gerações de prazer ao ar livre, o BMW Z4 se despede com a Z4 Final Edition. Uma última celebração marcada por mistério e elegância, enquanto o mercado de pequenos carros esportivos alemães se torna tão desértico quanto um faroeste spaghetti sem cowboys. A Porsche está sozinha nesse nicho, enquanto os outros gigantes já guardaram suas armas. Com uma mistura de exclusividade e potência, esta edição final pode muito bem derreter o coração dos entusiastas antes que o pano caia definitivamente.
Uma despedida toda em preto
A Z4 Final Edition é um pouco como o último episódio de uma série cult: é preciso esperar surpresas. Para esta despedida, a BMW escolheu um tom decididamente sombrio. A carroceria é adornada com uma tonalidade Individual Frozen Black Metallic, enquanto o Shadowline Package oferece um acabamento preto brilhante nos retrovisores, na grade e até nas saídas de escapamento. É um visual que lembra o herói trágico, pronto para enfrentar seu destino com estilo. Até a capota de tecido exibe um acabamento Moonlight Black, acentuando a atmosfera misteriosa deste roadster.
Esse preto intenso é pontuado por pinças de freio M Sport em vermelho, que alegram esse conjunto sombrio com um toque de dinamismo. As rodas de 19 e 20 polegadas, vestidas com pneus de performance, adicionam uma agressividade bem-vinda ao conjunto. É como se cada elemento de design tivesse sido meticulosamente escolhido para evocar o espírito de competição e a emoção da pilotagem.
Interior luxuoso e tecnológico
Por dentro, a Z4 Final Edition se transforma em um casulo luxuoso onde o preto do couro Vernasca e do Alcântara é realçado por costuras vermelhas. Cada detalhe parece ter sido pensado para agradar os sentidos: os tapetes de chão são adornados com piping vermelho, e os limiares das portas exibem orgulhosamente a inscrição “Z4 Final Edition”. Essa atmosfera chique é um pouco como entrar em um restaurante estrelado onde cada prato é preparado com cuidado.
A tecnologia não fica para trás com um sistema de áudio Harman Kardon e equipamentos como o display head-up e o sistema de assistência à condução. Poderíamos quase dizer que este carro é dotado de um pequeno assistente pessoal, pronto para antecipar suas necessidades na estrada. No entanto, percebemos que com o fim do Z4, é também a última chance de apreciar essa disposição interna clássica com seus botões físicos para controlar o ar-condicionado — uma bela maneira de se despedir de uma era.
Desempenho digno dos maiores
O coração da fera? Um motor turbo de seis cilindros em linha de 3,0 litros que desenvolve 382 cavalos e 500 Nm de torque. A potência é transmitida para as rodas traseiras através de uma transmissão automática de oito marchas ou uma manual de seis marchas. Se você optar pela primeira, prepare-se para um 0-100 km/h alcançado em apenas 3,9 segundos; a versão manual leva um pouco mais de tempo, mas que prazer trocar as marchas você mesmo!
Esta edição não se contenta em ser poderosa; ela também é aprimorada graças a um chassi especialmente ajustado para os modelos manuais. Com molas auxiliares específicas e uma barra estabilizadora reforçada, cada curva se torna uma dança em vez de uma luta. É como malabarismo com chamas: impressionante, mas emocionante!
Uma saída memorável e cara
É verdade que o Z4 nunca alcançou os altos do Porsche Boxster, mas cada geração conseguiu oferecer uma experiência de condução agradável. Desde seus começos controversos com o ousado design de Bangle até as linhas elegantes do modelo atual, cada iteração conseguiu evoluir mantendo sua alma. O preço desta edição final é fixado em 77.500 dólares, bem acima dos 68.400 dólares que custa um M40i idêntico.
Esta Z4 será produzida em quantidades muito limitadas entre fevereiro e abril de 2026 — um verdadeiro colecionável antes mesmo de seu lançamento. Se você está disposto a abrir mão da exclusividade da Final Edition, saiba que um M40i pode lhe oferecer uma experiência semelhante sem estourar seu orçamento. Mas sejamos sinceros: quem poderia resistir a essa última dança com um roadster tão carismático?
Fontes oficiais:
