A l’aube de 2026, uma nova estrela brilha no céu automóvel francês. Zeekr, filial de alta gama da Geely, prepara-se para desembarcar com quatro modelos elétricos, a preços desafiadores. Imagine um crossover que se move com a leveza de um gato e a potência de um leão, enquanto se equipa com uma tecnologia de ponta que poderia fazer inveja às maiores marcas europeias.
Um novo ator no panorama elétrico
Ainda pouco conhecida dos automobilistas franceses, Zeekr ambiciona tornar-se um novo rosto do elétrico de alta gama nas nossas estradas. Fundada em 2021, a marca já está presente em vários países europeus, nomeadamente nos países escandinavos e no Benelux. Em 2025, apenas matriculou um pouco mais de 5 000 carros na Europa, um número modesto comparado com as 47 000 unidades da Polestar. Para se fazer um lugar ao sol, conta com a sua chegada a França no segundo trimestre de 2026, com as primeiras entregas previstas já para o 1 de julho.
Zeekr, marca elétrica premium de Geely, desembarca em França em 2026 com 4 modelos 100 % elétricos, a partir de 38 000 € e uma rede de concessionárias dedicada. © Zeekr
Uma rede de distribuição ambiciosa
Rémy Aybaly, diretor da Zeekr França, adota uma abordagem « medida mas ambiciosa ». A marca apoiará-se em grupos de distribuição existentes, enquanto estabelece uma rede independente de concessionárias Volvo. O objetivo: 25 a 30 concessionárias até 2027, acompanhadas de uma cinquenta de pontos de serviço pós-venda, pois o SAV será essencial para consolidar a credibilidade da Zeekr. A promessa feita aos distribuidores? Uma rentabilidade positiva em menos de 18 meses, com um showroom de cerca de 200 m² suficiente para expor os quatro modelos.
Preços competitivos mas uma imagem a construir
Zeekr reivindica um posicionamento de alta gama, mas sem rivalizar diretamente com Audi, BMW ou Mercedes. A sua estratégia baseia-se num nível de tecnologia elevado, enquanto propõe preços mais acessíveis do que os dos tenores alemães. O Zeekr X, pequeno crossover do segmento C, é anunciado a menos de 38 000 €, o que o coloca na mesma categoria que os Renault Mégane E-Tech e outros modelos concorrentes.
A Zeekr 001 exibe um perfil impressionante e números atraentes com 544 cavalos, mas não representará a maior parte das vendas. © Zeekr
Uma gama elétrica promissora
A gama francesa será totalmente elétrica no lançamento, articulada em torno de quatro modelos:
- Zeekr X: Este crossover compacto, baseado na mesma plataforma que o Volvo EX30 e outros modelos elétricos, mede 4,43 m. Anunciado a menos de 38 000 € na Alemanha, oferece uma autonomia de até 450 km WLTP graças à sua bateria de cerca de 66 kWh.
- Zeekr 7 GT: Um shooting brake elétrico de 4,82 m, anunciado a 46 000 €. Com uma arquitetura de 800 volts, promete recargas rápidas e duas opções de bateria (75 ou 100 kWh) para uma autonomia máxima de cerca de 655 km WLTP.
- Zeekr 7X: Este SUV do segmento D é proposto a partir de 53 000 €. Best-seller da marca na Europa, pode atingir até 700 cv e oferece uma autonomia anunciada de cerca de 681 km.
- Zeekr 001: Navio almirante da marca, este grande crossover do segmento E é cobrado a partir de 60 000 €. Com a sua bateria de 100 kWh, reivindica até 620 km WLTP e um 0-100 km/h em apenas 3,8 segundos.
É importante notar que todos estes modelos são produzidos na China, e não beneficiarão, portanto, nem do bónus ecológico francês nem das ajudas CEE. A médio prazo, a Zeekr também prevê introduzir híbridos plug-in já propostos na China.
O Zeekr X deverá representar a entrada de gama com um preço de entrada abaixo dos 38 000 €. © Zeekr
Um desafio frente à concorrência
Para 2026, Zeekr visa 1 500 matrículas em França, com a ambição de dobrar ou triplicar este volume já em 2027. No entanto, o calendário é apertado. O grupo Geely já alinha várias marcas no mesmo terreno: Volvo, Polestar, Lynk & Co e Smart, sem esquecer outros concorrentes chineses como a Xpeng.
Neste contexto competitivo, a Zeekr terá de definir rapidamente a sua identidade. Mais tecnológica que a Volvo, mas menos premium que as marcas alemãs, enquanto se posiciona frente à Tesla. As suas vantagens são claras: modelos testados em outros mercados, uma tecnologia de recarregamento rápido e um posicionamento tarifário sedutor. No entanto, a marca deve tranquilizar sobre a sua fiabilidade e o seu serviço pós-venda para se impor de forma duradoura.
O Zeekr 7GT e a sua plataforma de 800 volts, bem como a sua autonomia de 655 quilómetros WLTP, deverá começar logo abaixo dos 46 000 €. © Zeekr
Em suma, a chegada da Zeekr em França poderá bem abalar o mercado dos carros elétricos de alta gama. Os amantes de automóveis terão em breve a oportunidade de descobrir se esta promessa se traduzirá em sucessos concretos nas nossas estradas.
