Le Mans, este teatro da endurance automobilística, viu passar lendas, mas poucas conseguiram deixar sua marca como a Alpine. Entre 2013 e 2025, a marca com o rugido fez vibrar corações com performances às vezes triunfantes, às vezes decepcionantes. Da A450 à A424, um retorno a uma saga rica em emoções.
2013 – LMP2
Alpine A450 – Nissan n°36(Pierre Ragues, Nelson Panciatici, Tristan Gommendy)14° das 24 Horas de Le Mans, 8° da categoria LMP2. A primeira abordagem da Alpine na competição de endurance moderna não passa despercebida. Embora não tenha brilhado, a A450 lançou as bases para uma ambição renovada.
2014 – LMP2
Alpine A450b – Nissan n°36(Paul-Loup Chatin, Nelson Panciatici, Oliver Webb)7° das 24 Horas de Le Mans, 3° da categoria LMP2. Um ano depois, a equipe cresce em potência. Com uma performance sólida, a A450b se aproxima das alturas, demonstrando que a marca está pronta para competir com os tenores da disciplina.
2015 – LMP2
Alpine A450b – Nissan n°36(Paul-Loup Chatin, Nelson Panciatici, Vincent Capillaire)Retirada nas 24 Horas de Le Mans. Infelizmente, este ano, a má sorte atinge a equipe. Uma retirada prematura deixa um gosto amargo, mas o projeto continua a evoluir, forte de seus sucessos anteriores.
2016 – LMP2
Alpine A460 – Nissan n°35(David Cheng, Ho-Pin Tung, Nelson Panciatici)Retirada nas 24 Horas de Le Mans.
Alpine A460 – Nissan n°36(Nicolas Lapierre, Gustavo Menezes, Stéphane Richelmi)5° das 24 Horas de Le Mans, vencedor da categoria LMP2. O vento finalmente muda para a Alpine. A A460 demonstra seu potencial com uma vitória em sua categoria, confirmando que a equipe é agora uma força a ser reconhecida.
2017 – LMP2
Alpine A470 – Gibson n°35(Nelson Panciatici, Pierre Ragues, André Negrão)4° das 24 Horas de Le Mans, 3° da categoria LMP2. O ano seguinte vê um novo modelo e novas ambições. A A470 se destaca com uma bela performance, afirmando-se como uma séria concorrente no circuito sarthois.
Alpine A470 – Gibson n°36(Romain Dumas, Gustavo Menezes, Matt Rao)10° das 24 Horas de Le Mans, 8° da categoria LMP2. A concorrência se torna mais forte, mas a Alpine continua a conquistar seu espaço acumulando experiência.
2018 – LMP2
Alpine A470 – Gibson n°36(Nicolas Lapierre, Pierre Thiriet, André Negrão)5° das 24 Horas de Le Mans, vencedor da categoria LMP2. No ano seguinte, a equipe vence novamente a categoria LMP2. Um feito que reforça o palmarès da Alpine e confirma seu status na cena internacional.
2019 – LMP2
Alpine A470 – Gibson n°36(Nicolas Lapierre, Pierre Thiriet, André Negrão)6° das 24 Horas de Le Mans, vencedor da categoria LMP2. Continuando em sua trilha vitoriosa, a Alpine demonstra que está aqui para ficar. A coesão da equipe e a confiabilidade do carro são vantagens indiscutíveis.
2020 – LMP2
Alpine A470 – Gibson n°36(Thomas Laurent, André Negrão, Pierre Ragues)8° das 24 Horas de Le Mans, 4° da categoria LMP2. Os anos passam e os desafios se sucedem. Apesar de uma bela performance, o caminho para o topo continua repleto de obstáculos para a equipe.
2021 – Hypercar
Alpine A480 – Gibson n°36(Nicolas Lapierre, André Negrão, Matthieu Vaxiviere)3° das 24 Horas de Le Mans. Uma mudança importante: a Alpine passa para a categoria Hypercar. Esta transição marca um novo capítulo em sua história. Uma bela performance no pódio que anuncia ambições renovadas.
2022 – Hypercar
Alpine A480 – Gibson n°36(Nicolas Lapierre, André Negrão, Matthieu Vaxiviere)23° das 24 Horas de Le Mans. Infelizmente, o ano seguinte é menos brilhante. Desafios técnicos ofuscam as esperanças de uma nova vitória.
2023 – LMP2
Oreca 07 – Gibson n°35(Olli Caldwell, André Negrão, Memo Rojas)19° das 24 Horas de Le Mans, 9° da categoria LMP2.
Oreca 07 – Gibson n°36(Julien Canal, Charles Milesi, Matthieu Vaxiviere)12° das 24 Horas de Le Mans, 4° da categoria LMP2. Um retorno às origens para a Alpine com o modelo Oreca 07. Uma transição difícil, mas rica em ensinamentos.
2024 – Hypercar
Alpine A424 n°35(Paul-Loup Chatin, Ferdinand Habsburg, Charles Milesi)Retirada nas 24 Horas de Le Mans.
Alpine A424 n°36(Nicolas Lapierre, Mick Schumacher, Matthieu Vaxiviere)Retirada nas 24 Horas de Le Mans. A má sorte parece se apegar à equipe. Duas retiradas consecutivas colocam à prova o moral das tropas.
2025 – Hypercar
Alpine A424 n°35(Paul-Loup Chatin, Ferdinand Habsburg, Charles Milesi)9° das 24 Horas de Le Mans.
Alpine A424 n°36(Jules Gounon, Frédéric Makowiecki, Mick Schumacher)10° das 24 Horas de Le Mans. Apesar das dificuldades, a equipe não desiste e começa a ver a luz no fim do túnel com uma performance mais encorajadora.
