O substituto do Stinger, este modelo tão aguardado, parece finalmente estar tomando forma. As primeiras imagens de um conceito prometem um carro elétrico com um estilo afiado que pode revolucionar o design na Kia. Espera-se uma GT eletrizante, cheia de finesse e aerodinâmica.
Um novo fôlego para a marca
Desde a descontinuação do Stinger V6 em 2023, o suspense em torno de seu sucessor não cessou de crescer. Se acreditarmos nos últimos teasers, a Kia pode em breve revelar um conceito anunciando o famoso “GT1”. Com essas silhuetas misteriosas, está claro que a marca coreana está preparando algo especial: um grande tourer 100% elétrico, sem motor a combustão à vista.
Por enquanto, a Kia permanece evasiva quanto à identidade exata deste modelo. Etiquetado simplesmente como “O Conceito Kia”, este protótipo sugere uma silhueta muito mais aerodinâmica do que a do EV4. Com uma linha de teto dramaticamente inclinada, terminando potencialmente em um porta-malas em vez de um porta-malas tradicional, este conceito evoca claramente o Stinger enquanto anuncia um estilo decididamente diferente, fiel à ousadia dos recentes designs da Kia.
Um design audacioso
Ainda é cedo para afirmar se este modelo se alinha com rivais como o Hyundai Ioniq 6 ou se representa uma abordagem totalmente nova. Por outro lado, o conceito parece mais imponente que o EV4, que mede 4.730 mm na versão sedã. O capô curto sugere uma arquitetura totalmente elétrica, com pouco espaço para um motor de combustão. Dito isso, a Hyundai também planeja modelos elétricos equipados com motores de extensão de autonomia.
As asas proeminentes e os faróis marcantes adicionam um toque de caráter. Uma faixa de LED que emerge do corpo e se estende em direção aos pilares que abrigam as câmeras laterais destaca essa vontade de se destacar. A janela lateral dianteira sugere um veículo mais volumoso que o EV4, alimentando especulações sobre um futuro modelo com o emblema EV8.
Um conceito revelador
A ausência de montantes centrais clássicos é um indicativo adicional de que temos aqui um conceito em vez de um modelo pronto para entrar em produção. Esperamos sinceramente que o amplo teto de vidro seja mantido na versão comercializada. Mas ainda é necessário que a Kia realmente considere passar para a fabricação. Por enquanto, este cupê elétrico hiper aerodinâmico oferece uma visão fascinante do futuro da marca: “Um novo futuro está no horizonte. Nossa visão se concretiza em breve.”
Quanto às fundações técnicas, este fastback elétrico pode herdar os componentes do Ioniq 6. Caso contrário, pode utilizar a próxima plataforma eM, projetada para aumentar a autonomia em 50% em relação aos modelos atuais. Logicamente, podemos esperar uma propulsão para as versões com motor único, enquanto as variantes de alto desempenho podem se beneficiar de um sistema de motor duplo e tração integral.
Expectativas elevadas
Esses primeiros teasers levantam mais perguntas do que respostas. Mas uma coisa é certa: estamos aliviados que não se trata de mais um crossover. Quanto à data de apresentação oficial, a Kia permanece discreta. Sabemos, no entanto, que o EV2 será revelado no dia 9 de janeiro no Salão de Bruxelas, mas nada indica que este GT elétrico inspirado no Stinger será apresentado ao mesmo tempo.
Se um modelo de produção surgir, é razoável pensar que ele só entrará no mercado em 2027, no mínimo. Um cronograma que pode ajudar a Kia a alcançar seu ambicioso objetivo de vender 1,26 milhão de veículos elétricos a cada ano até o final da década. No entanto, são os modelos mais acessíveis como o EV2, EV3, e EV4 que farão a maior parte do trabalho. Este modelo que está sendo apresentado aqui é provavelmente destinado a um segmento mais premium, o que naturalmente reduzirá seu volume de vendas.
