A Carrera Hybrid, nova estrela em ascensão dos circuitos em escala 1/50, promete uma mistura ousada entre a nostalgia do Circuito 24 e a imersão videolúdica, tudo isso realçado por uma pitada de inteligência artificial. Mas por trás dessa promessa se esconde um desafio: fazer coexistir o real e o virtual sem perder a magia do slot racing. Depois de passar alguns dias com esse novo brinquedo, nos perguntamos se esse presente de 180 € realmente vale a pena.

Um retorno às origens com um toque de modernidade

No universo dos brinquedos, a inovação pode se assemelhar a uma dança delicada, especialmente quando se fala de algo tão clássico quanto o circuito 24, frequentemente chamado de “slot racing”. Você sabe, aquelas pistas onde os pequenos carros em miniatura deslizam sobre trilhos, como em um balé perfeitamente coreografado. A Carrera, fundada em 1920, é uma pioneira nesse campo desde os anos 1960. Com a linha Carrera Hybrid, ela tenta fundir esse patrimônio com a tecnologia moderna. O resultado? Uma experiência que não se destina aos mais jovens, pois você precisará de um smartphone para aproveitar plenamente essa novidade.

No momento em que as crianças se encantam mais com tablets do que com brinquedos tradicionais, a Carrera decidiu dar um grande passo. Essa interseção entre o circuito clássico e o jogo de vídeo pode muito bem seduzir adolescentes e entusiastas que desejam reviver suas memórias de infância enquanto se aventuram em um novo mundo.

Uma relação custo-benefício discutível para a linha Carrera Hybrid

A redação de L'Automobile Magazine pôde testar o circuito Carrera Hybrid, uma espécie de casamento entre Circuito 24 e jogo de vídeo. © Carrera

Apesar de uma reprodução honrosa, os carros da linha Carrera Hybrid evocam mais um brinquedo do que uma verdadeira maquete. © Johann Leblanc

Para este teste, testamos o pacote “Devil Drivers”, oferecido ao preço de 179,99 €. Ele inclui dois Porsche 911 GT3 R em escala 1/50, dois cabos USB-C para recarga e elementos para criar até doze pistas de 6 metros de comprimento. À primeira vista, a embalagem é cuidadosa e transmite uma impressão de qualidade. Mas uma vez desembrulhado, as primeiras decepções aparecem. As placas de plástico flexível que compõem os circuitos parecem menos robustas do que um circuito tradicional. O acabamento deixa a desejar e a aderência na poeira é um verdadeiro problema.

Os carros, embora equipados com faróis funcionais, carecem daquela sensação premium que se poderia esperar de uma maquete de alta qualidade. No final das contas, nos deparamos com um produto que se assemelha mais a um brinquedo de plástico do que a uma verdadeira peça de coleção.

Circuitos que ocupam muito espaço

Apesar de uma reprodução honrosa, os carros da linha Carrera Hybrid evocam mais um brinquedo do que uma verdadeira maquete. © Johann Leblanc

Você precisará de muito espaço para instalar um circuito Carrera Hybrid. © Johann Leblanc

Construir seu primeiro circuito exige mais do que um simples olhar na caixa; é melhor passar pelo aplicativo dedicado. Este último é indispensável para jogar e entender as diferentes configurações possíveis. No entanto, o sistema de fixação das placas não é intuitivo e pode rapidamente se tornar frustrante. Além disso, a linha não permite criar desníveis: esqueça subidas vertiginosas como as do Nürburgring.

O tamanho é um fator crucial aqui. Se você mora em um pequeno apartamento ou estúdio, é melhor seguir em frente. Por outro lado, é uma excelente desculpa para incentivar seu adolescente a arrumar o quarto investindo em um circuito que ocupará todo o espaço disponível!

Quais são os modos de jogo oferecidos?

Você precisará de muito espaço para instalar um circuito Carrera Hybrid. © Johann Leblanc

O aplicativo Carrera Hybrid permite escolher entre diferentes modos de jogo. © Johann Leblanc

O aplicativo é projetado como um verdadeiro jogo de vídeo e oferece vários modos de uso. Um dos mais atraentes é o modo carreira inspirado em jogos como Gran Turismo. No entanto, será necessário esperar pela atualização prevista para 2026 para aproveitar plenamente os desafios contra uma inteligência artificial.

Enquanto isso, o modo “Condução livre” permite explorar as pistas sem pressão. Para os competidores de coração, o modo “Corrida” permite desafiar até 16 adversários simultaneamente… se você estiver disposto a desembolsar quase 60 € por carro adicional! Uma pequena fortuna para apimentar a competição.

Como funciona a pilotagem em um circuito Carrera Hybrid?

O aplicativo Carrera Hybrid permite escolher entre diferentes modos de jogo. © Johann Leblanc

A pilotagem por meio da tela sensível ao toque não é realmente fácil no aplicativo Carrera Hybrid. © Johann Leblanc

A inteligência artificial integrada na linha Carrera Hybrid compensa a ausência de trilhos no circuito. No modo “condução livre”, o carro escaneia automaticamente o circuito antes de cada corrida. É um momento quase mágico quando você vê os Porsche 911 GT3 R ocupando seu lugar na linha de partida! A adição de um som de motor artificial aumenta ainda mais o espetáculo.

A gestão é feita através do seu smartphone ou de um controle Bluetooth, permitindo acelerar, frear e dirigir seus veículos. Este sistema lembra as sensações de um jogo de vídeo moderno como iRacing Arcade. No entanto, é essencial estar preparado: às vezes será necessário lidar com o desgaste fictício dos pneus ou com a necessidade de melhorar seus veículos no modo Carreira.

Uma experiência que depende muito do nível de assistência

A pilotagem por meio da tela sensível ao toque não é realmente fácil no aplicativo Carrera Hybrid. © Johann Leblanc

A pilotagem por meio da tela sensível ao toque não é realmente fácil no aplicativo Carrera Hybrid. © Johann Leblanc

Dependendo do nível de assistência escolhido, a experiência pode variar consideravelmente. Se você optar pelo máximo, pode acabar perdendo todo o interesse, pois não resta nada a gerenciar. Por outro lado, se você escolher um nível mínimo, a manobrabilidade se torna difícil. As saídas de pista podem ser frequentes se você não adotar uma condução moderada.

Pior ainda: nossos Porsches em miniatura tendiam a ficar presos nas bordas das placas ou contra outros obstáculos. A frustração está à espreita! A pilotagem com um controle Bluetooth é muito mais intuitiva, mas ainda será necessário fazer algumas manobras para emparelhar esse periférico – uma pena que não esteja incluído no pacote!

Qual é o balanço do nosso teste da linha Carrera Hybrid?

O controle opcional da linha Carrera Hybrid integra um suporte para smartphone. © Carrera

O pacote Devil Drivers a 179,99 € inclui dois carros e os elementos para poder fazer doze pistas diferentes. © Carrera

No final, a linha Carrera Hybrid deixa uma impressão mista. Embora ofereça uma ideia sedutora e possa ser divertida, as limitações de espaço e tempo podem rapidamente se tornar impeditivas. Para tirar o melhor proveito dessa experiência lúdica, um controle é quase indispensável; caso contrário, você pode acabar frustrado com uma pilotagem pouco intuitiva.

O custo pode aumentar rapidamente se você quiser expandir sua coleção ou adicionar pistas adicionais. Com um preço que parece difícil de justificar considerando os materiais utilizados e o risco de tédio que rapidamente assedia o jogador ocasional, não podemos deixar de sentir uma certa decepção em relação a este produto que parece ainda estar em fase beta. A chegada das corridas contra a inteligência artificial pode, sem dúvida, trazer dinamismo ao modo carreira, mas gostaríamos de ver um produto mais refinado desde seu lançamento.

O pacote Devil Drivers a 179,99 € inclui dois carros e os elementos para poder fazer doze pistas diferentes. © Carrera

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