O construtor romeno Dacia tem motivos para celebrar! Em apenas um ano, o seu grande SUV, o Bigster, conseguiu seduzir os europeus, ultrapassando a barreira simbólica das 100 000 unidades produzidas. Um feito que testemunha uma relação qualidade/preço desafiante, mas que esconde também uma verdadeira estratégia de conquista no mercado dos SUVs.
Um lançamento promissor
Lançado em janeiro de 2025, o Dacia Bigster não tardou a fazer-se um lugar no mercado. Um ano depois, o construtor anuncia orgulhosamente ter produzido 100 000 exemplares na sua fábrica de Mioveni, na Roménia. Este número, muito mais do que uma simples estatística, simboliza o entusiasmo dos consumidores por este SUV de posicionamento atípico.
Vendas que falam
Segundo os números comunicados pela Dacia, não são menos de 67 573 exemplares do Bigster que encontraram comprador na Europa, dos quais 16 283 em França. Este sucesso fulgurante permitiu-lhe ultrapassar modelos bem estabelecidos como o Renault Austral ou o Volkswagen Tiguan. A razão? Uma relação qualidade/preço imbatível, com um preço de entrada fixado em 24 990 €, que atrai tanto as jovens famílias como os amantes de emoções fortes.
Um equipamento à altura
Este preço competitivo não impede o Bigster de brilhar pelos seus equipamentos. Desde a entrada de gama, encontramos jantes de liga leve, uma instrumentação digital e um ecrã central de 10,1 polegadas. A cereja no topo do bolo: uma panóplia de ajudas à condução que inclui câmara de marcha-atrás, regulador de velocidade e ajuda ao arranque em subida. Para os condutores que desejam aliar conforto e segurança, o Bigster é uma escolha acertada.
Dacia Bigster (2025) Redust
Dacia Bigster (2025) Redust
Fotos Por: Carpoint GmbH
Motorizações variadas
Para satisfazer todos os tipos de condutores, o Dacia Bigster propõe uma gama de motorizações diversificada. Encontramos assim uma versão Mild-hybrid-G 140, uma hybrid-G 150 com transmissão integral, assim como uma versão hybrid 155 que se distingue pela sua popularidade: representa 65% das vendas. A partir de 32 000 €, esta versão apresenta-se como a escolha privilegiada dos compradores. A Dacia consegue aliar performances e economias de energia, um verdadeiro trunfo numa altura em que a ecologia está no centro das preocupações.
Um sucesso coletivo
O sucesso do Bigster não faz mais do que reforçar o dos outros modelos da marca. O Sandero, sempre na liderança das vendas junto dos particulares na Europa em 2025, e o Duster, que mantém também uma posição invejável no mercado, beneficiam ambos desta dinâmica. É claro que a Dacia conseguiu criar um ecossistema sólido em torno dos seus veículos.
Os projetos de futuro da Dacia
Fortes dos seus sucessos, a Dacia não pretende parar por aqui. O construtor prepara dois novos anúncios para 2026: um veículo elétrico leve do segmento A, que deverá inspirar-se na nova Renault Twingo E-Tech, e um modelo compacto do segmento C equipado com motorizações híbrida e térmica. Um verdadeiro ponto de viragem para a marca que deseja afirmar-se como um ator imprescindível na transição energética.
Para uma diversificação ainda mais acentuada
Por fim, a Dacia prevê também lançar versões a gasolina do Duster e do Bigster este ano. Estas novas ofertas permitirão à marca atingir uma clientela ainda mais ampla, mantendo ao mesmo tempo o seu ADN focado na relação qualidade/preço. Em suma, a Dacia parece bem encaminhada para continuar a desafiar os códigos do mercado automóvel.
Para seguir todas as últimas novidades e atualidades do setor automóvel, não hesite em consultar a nossa rubrica Atualidades automóveis.
Em imagens
Algumas vistas suplementares para completar.
