Os ventos da mudança sopram forte na Hyundai e Kia, com um número que dá calafrios: 7 milhões de veículos afetados nos Estados Unidos. As duas marcas coreanas decidiram tomar a dianteira diante de uma crise de segurança maior, visando corrigir uma falha de segurança que gerou uma tempestade de ações judiciais. Um plano ambicioso que pode custar mais de 500 milhões de dólares, mas que não afetará a Europa. Segurem-se, vai tremer!
Uma reputação manchada pela facilidade de roubo
Na França, é raro falar da Hyundai e Kia como alvos de ladrões. Não, aqui, nossos pequenos queridinhos são mais Renault, Peugeot ou Toyota. Mas do outro lado do Atlântico, é outra história. Os modelos dessas duas marcas ganharam uma reputação pouco lisonjeira: são muito fáceis de roubar, como um doce deixado sem vigilância em um balcão. As redes sociais até viram surgir desafios incentivando os jovens a roubar esses carros, alimentando assim uma onda de delinquência que faz os seguradores tremerem.
Tudo isso decorre da ausência de proteções contra roubo que outros mercados, como a Europa, já haviam implementado. Os fabricantes se veem, portanto, atolados em ações coletivas, um meio de pressão comum nos Estados Unidos. A resposta? Hyundai e Kia concordaram em implementar medidas para sair dessa situação delicada. Como diz o ditado, é melhor prevenir do que remediar!
Hyundai e Kia concordam em corrigir mais de 7 milhões de veículos nos Estados Unidos para sair de um longo caso de roubos muito fáceis. © Hyundai
Quais medidas previstas pela Hyundai e Kia diante dos roubos?
Os dois gigantes coreanos vão realizar um recall em massa. Cerca de 4 milhões de Hyundai e quase 3,1 milhões de Kia estão envolvidos, todos produzidos entre 2011 e 2022. O objetivo? Instalar gratuitamente proteções reforçadas de zinco nos cilindros destinados a receber a chave de ignição. Paralelamente, atualizações de software serão realizadas, tentando assim tornar a vida dos ladrões tão complicada quanto uma caça ao tesouro sem mapa.
Essa campanha de retorno à oficina deve se estender até março de 2027 e pode custar mais de 500 milhões de dólares para as duas marcas. Além das modificações técnicas, um orçamento de 9 milhões de euros está previsto para indenizar alguns proprietários que sofreram roubos ou tentativas de roubo. Uma maneira para os fabricantes se redimirem após terem deixado a porta escancarada para os criminosos.
O Kia Sportage faz parte dos muitos veículos afetados por essa falha de segurança, mas não em suas versões europeias. © Alex Krassovsky
Um acordo suficiente para fazer cessar as ações judiciais?
O impacto orçamentário é significativo, mas são valores que Hyundai e Kia podem absorver sem muitas dores. Essas marcas não estão envolvidas no escândalo dos airbags Takata, que gerou recalls em cascata em outros modelos. Assim, elas evitam a tempestade que atingiu concorrentes como Stellantis ou Volkswagen.
No entanto, esse acordo será suficiente para pôr fim a todas as ações nos Estados Unidos? Muitos proprietários já consideram que as compensações oferecidas são irrisórias. Imagine receber apenas 375 dólares em caso de tentativa de roubo, enquanto os reparos podem custar uma pequena fortuna. Uma abordagem assim pode gerar outros descontentamentos entre os clientes lesados.
O coupé Hyundai Genesis também pode ter se revelado muito fácil de roubar nos Estados Unidos. © Hyundai
Enquanto essa saga judicial continua a se desenrolar, é claro que Hyundai e Kia precisam redobrar esforços para restaurar a confiança dos consumidores. Esse recall pode ser o primeiro passo em direção a uma melhor segurança e uma proteção aumentada contra roubos. Esperamos que essa operação seja tão eficaz quanto um bom e velho filme de ação onde o herói consegue frustrar todos os planos dos vilões.
Para aqueles que desejam acompanhar a evolução desse caso ou descobrir outras notícias sobre carros e segurança automotiva, convido você a dar uma olhada em nossa seção de notícias automotivas, onde cobrimos tudo que diz respeito ao fascinante universo das quatro rodas.
