Você achava que a Hyundai Ioniq 6 N já era uma fera nas pistas? Prepare-se, pois o fabricante coreano decidiu adicionar um toque de loucura com um novo kit de carbono. Imagine um carro que se comporta como uma Porsche 911 GT3 enquanto é elétrico. Sim, isso soa como um sonho, mas é bem real!
Um visual afiado para os sedentos de velocidade
A Hyundai Ioniq 6 N já exibe uma silhueta musculosa, mas alguns proprietários querem mais emoção, como um gato em cima de um carro esportivo. A Hyundai decidiu atender a essa demanda lançando um conjunto de peças “N Performance”. À frente dessa evolução, encontramos um spoiler traseiro em forma de pescoço de cisne que evoca sem hesitação o estilo agressivo da Porsche 911 GT3. Com tal adição, só podemos imaginar descer pistas com um rugido digno das mais belas lendas automotivas.
Este kit também inclui um splitter dianteiro proeminente, saias laterais mais afiadas e um difusor que lembra os apêndices de um réptil pronto para saltar. Tudo isso é revestido de carbono aparente, contrastando com os acentos vermelhos que destacam as curvas da carroceria. Quase nos sentimos em uma cena de Velozes e Furiosos, mas sem a condução imprudente — estamos falando aqui de uma performance eletrizante, não de um filme de ação!
Desempenho digno de um supercarro
O verdadeiro coração que pulsa sob o capô da Ioniq 6 N é alimentado por dois motores elétricos que geram uma potência combinada de 641 cv (478 kW / 650 PS) e um torque de 770 Nm. Uma aceleração de 0 a 100 km/h em apenas 3,2 segundos? É tão rápido quanto um raio no céu de verão. Com o modo N Grin Boost ativado, essa pequena maravilha te impulsiona para uma dimensão onde a gravidade parece ter menos efeito. Imagine-se ao volante, os olhos fixos na estrada enquanto o velocímetro flerta com os limites do possível.
A Hyundai também integrou sistemas que simulam mudanças de marcha e até sons sintetizados de escapamento — sim, você ouviu direito! A promessa? Uma viagem sensorial que fará você esquecer que está dirigindo um carro elétrico. A cereja do bolo? Um “N Drift Optimizer” que permite aos pilotos iniciantes deslizar com estilo, como um bailarino no gelo. Você não vai apenas dirigir; você vai fazer um show!
Personalização e escolhas tentadoras
O pacote “N Performance” não se limita à aerodinâmica e ao desempenho. Ele também inclui rodas forjadas de 20 polegadas com design de 12 raios, disponíveis em preto ou branco, que fazem suas rodas clássicas parecerem meias sujas. Essas rodas reduzem a massa não suspensa em 1,5 kg em relação às rodas aerodinâmicas padrão. Para aqueles que gostam de apimentar seu estilo, listras de corrida e tampas de carbono também estão disponíveis para adicionar esse toque final.
Por dentro, é o grande luxo: volante em couro Pasubio, apoios de braço em camurça e placas de soleira em fibra de carbono — tudo isso para fazer com que cada trajeto pareça uma primeira classe em um jato particular. Adicione a isso tapetes que ostentam orgulhosamente o logo “N Performance”, e você terá uma atmosfera que grita “piloto” a cada curva feita.
Qual o preço dessa loucura?
Então, quanto é preciso desembolsar para aproveitar essa experiência? O pacote completo “N Performance” é oferecido por cerca de ₩11.000.000 (aproximadamente $7.500), enquanto o spoiler sozinho custa ₩4.900.000 ($3.400). A esse preço, você pode se perguntar se está comprando um carro ou uma obra de arte moderna — a resposta é um pouco dos dois.
Na Coreia do Sul, a Ioniq 6 N começa em ₩79,9 milhões ($54.700), e espera-se que seja oferecida nos Estados Unidos a partir de cerca de $68.000 no seu lançamento no próximo ano. Sim, isso dói um pouco no bolso, mas lembre-se: quando se brinca no playground dos grandes, é preciso estar preparado para desembolsar pela adrenalina.
Em suma, a Hyundai Ioniq 6 N não se contenta em ser apenas um carro elétrico. Ela se transforma em uma verdadeira máquina de emoções, pronta para conquistar o asfalto com estilo e ousadia. Então, você está pronto para embarcar nessa aventura eletrizante?
