A Volkswagen conseguiu despertar nossa curiosidade ao revelar o interior de sua futura ID. Polo, um carro elétrico urbano que promete reconciliar tradição e inovação. Com uma tela gigante de 13 polegadas e comandos físicos, este carro parece se afastar dos excessos do toque total para retornar aos fundamentos apreciados pelos motoristas.
O interior do novo Volkswagen ID. Polo
Quem poderia imaginar que um fim de semana de férias escolares seria o momento escolhido pela Volkswagen para revelar as primeiras imagens de sua nova ID. Polo? É quase um jogo de azar, como se o fabricante quisesse evitar a atenção das multidões. No entanto, essas imagens revelam muito mais do que simples linhas em papel brilhante. Esse retorno aos comandos físicos pode redefinir os padrões da ergonomia moderna, uma tendência que já havíamos pressentido no ano passado. Boa notícia para os clientes que estavam cansados dos botões com feedback háptico: a próxima ID. Polo combina a tela com botões reais, palpáveis e intuitivos.
Aqui está o interior da Volkswagen ID.Polo © Volkswagen
Para começar esta nova era, a Volkswagen decidiu integrar uma imponente tela central de 12,9 polegadas, um tamanho recorde no segmento dos carros urbanos. Embora isso possa causar algumas reações negativas, a marca conseguiu equilibrar esse avanço tecnológico com uma fileira de botões dedicados, permitindo ajustar:
- A temperatura (ajustes separados para motorista/passageiro).
- A potência da ventilação.
- As funções de desembaçamento e os faróis de emergência.
E não é só isso! O volante também abandona os botões hápticos pouco práticos em favor de verdadeiros botões, muito mais agradáveis de usar. Até o bloco de iluminação retorna a um formato físico, enquanto um botão rotativo no console central permite controlar o volume de áudio, um pequeno prazer para os amantes de música.
Cockpit da ID. Polo: entre gigantismo e nostalgia
Tela (muito) grande para a nova Volkswagen ID.Polo © Volkswagen
Do ponto de vista estético, a ID. Polo segue a tendência atual com uma grande tela digital no centro e um painel de instrumentos limpo. Seu volante de dupla face lembra estranhamente o que é feito na Renault, especialmente no novo modelo 5, trazendo um toque de nostalgia para aqueles que viveram os anos 80. Essa forma de volante e o tamanho da tela são polêmicos, mas contribuem para criar uma identidade forte para o modelo.
O painel de instrumentos, por sua vez, é despojado e horizontal, sem a tradicional “cobertura” acima da instrumentação digital. Essa escolha inteligente reforça a impressão de espaço e valoriza as duas telas: um display de 10,25 polegadas voltado para o motorista e a tela central de 13 polegadas. Para seduzir os puristas, a Volkswagen até integrou um “Easter Egg” digital: a instrumentação pode adotar um modo de exibição retrô imitando os mostradores analógicos da Golf 1. Um aceno que certamente agradará os clientes nostálgicos!
Os mostradores estilo “Golf 1” da ID.Polo © Volkswagen
ID. Polo: a despedida do plástico espumado
A ID. Polo também marca uma ruptura na escolha dos materiais. O plástico espumado, frequentemente criticado e que pode desaparecer nos próximos anos por razões ecológicas, cede seu lugar a amplas superfícies têxteis. Esse tecido reveste toda a faixa do painel de instrumentos, bem como as portas, integrando uma iluminação ambiente personalizável. As alças das portas, agora integradas na forma de alavancas verticais nos apoios de braço, trazem um toque moderno e ergonômico.
Por fim, lembramos que a ID. Polo é prometida a um preço de entrada em torno de 25.000 euros, com o anúncio de uma versão GTI a caminho. O que certamente vai atrair os amantes de emoções fortes!
Com este novo modelo, a Volkswagen parece ter levado em conta o feedback dos clientes enquanto permanece fiel ao seu legado. A futura ID. Polo pode muito bem redefinir as expectativas em relação ao interior no segmento dos carros elétricos urbanos.
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