O pano cai para o Renault Arkana, este SUV-coupé que fez uma entrada notável na França há apenas cinco anos. Enquanto os exemplares restantes se apagam na sombra das concessionárias, este fim prematuro levanta questionamentos sobre o futuro do modelo e a estratégia da marca do losango.
Uma saída antecipada
No final deste ano de 2025, a atmosfera claramente não é de festa para o Arkana. O primeiro SUV-coupé da Renault não pode mais ser configurado no site oficial da marca. Isso não é necessariamente uma surpresa, uma vez que o fim da carreira do modelo, fabricado na Coreia do Sul, estava justamente previsto para este período. Mas o losango confirma agora que apenas exemplares em estoque poderão ainda ser encomendados. Atualmente, 128 veículos novos permanecem disponíveis na rede. Com uma exceção, todos esses Arkana são movidos pelo mesmo motor 1.6 E-Tech full híbrido de 145 cv. Um motor que, há alguns meses, era o único disponível no Arkana. Ele também desaparece do grupo Renault, sendo substituído pelo recém-lançado 1.8 E-Tech que começa a se generalizar em toda a gama, exceto para o Juke da Nissan.
Após uma carreira bastante curta na França, o Renault Arkana já não está mais disponível no configurador da marca. © Renault
Por que uma carreira tão curta para o Renault Arkana?
A primeira vista, essa interrupção do Arkana pode parecer precoce. Este modelo foi comercializado aqui por menos de cinco anos, uma vez que suas entregas na França começaram apenas na primavera de 2021. Mas sua carreira havia começado um ano antes na Coreia do Sul, sob o nome de Samsung XM3 Inspire, e até mesmo em 2019 na Rússia com uma base do antigo Duster. Portanto, pode-se falar de uma aposentadoria bem merecida para aquele que nem deveria vir à Europa inicialmente. Ao chegar, ele fazia parte dos primeiros SUVs-coupés vendidos no Velho Continente por um fabricante generalista. A falta de concorrência e uma relação preço-desempenho lhe garantiram, aliás, um certo sucesso inicialmente. Em seu melhor ano, em 2022, nada menos que 31.638 Arkana foram registrados na França. Um número que estará muito longe de ser alcançado em 2025, com apenas 5.798 exemplares vendidos nos primeiros onze meses, ou seja, uma queda de mais de 66% em relação ao mesmo período de 2024!
O Renault Arkana terá sido comercializado por menos de cinco anos na França, com um discreto reestilização em 2023. © Renault
O Renault Arkana terá um substituto?
Ao mesmo tempo, o recente Rafale encontrou nada menos que 7.648 admiradores. Aquele que em breve será o único SUV-coupé da gama Renault conhece, portanto, um início de carreira honroso na França, apesar de preços muito menos acessíveis do que os do Arkana. Ele nunca buscou, de fato, fazer o papel de substituto com seu tamanho muito mais imponente, seus motores mais potentes, seu equipamento mais high-tech ou ainda suas bases emprestadas do Austral e Espace. O Arkana, por sua vez, utilizava a base do Captur, apesar de seu comprimento muito superior, o que ajudava a manter seus preços. Seu desaparecimento deixará, portanto, um certo vazio, nenhuma real descendência sendo prevista. Mas nesta mesma plataforma CMF-B, o losango também oferece desde o final de 2024 o Symbioz, cujo estilo mais clássico e o formato intermediário parecem agradar. Mais de 28.464 exemplares deste SUV foram registrados nos primeiros onze meses de 2025, um início comparável ao do Arkana em 2021.
